ข้อควรทราบของ บริการขนส่งสินค้าอันตราย$$

[Prichas]

     การขนส่งสินค้าอันตรายเบื้องหน้าเบื้องหลังการขนส่งสินค้าอันตรายหนึ่งในบริการสำคัญที่ต้องมีให้ได้สำหรับอุตสาหกรรมของไทย

     ดูเหมือนจะทุกแวดวงอุตสาหกรรมในประเทศไทย ล้วนต้องใช้วัตถุอันตราย เป็นสารเริ่มต้นในกระบวนการการสร้าง ซึ่งส่วนใหญ่จำเป็นต้องนำเข้าวัตถุดิบจากต่างประเทศเพื่อนำมาผลิต ผสม ประกอบ กับวัตถุดิบหรือสารเริ่มในประเทศ เพื่อผลิตเป็นผลิตภัณฑ์ประเภทต่างๆอุตสาหกรรมที่ต้องใช้สารเคมีในแนวทางการผลิตมีความมากมายมากมาย เป็นต้นว่า อุตสาหกรรมสี เครื่องแต่งตัว ยากำจัดศัตรูพืชแล้วก็ยาฆ่าแมลง ผงชูรส ฯลฯ



เข้าไปอ่านรายละเอียดได้ตามนี้ >> การขนส่งสินค้าอันตราย https://www.scgjwd.com/th/services/logistic-and-supply-chain/b2b-integrated-logistics/1697441373

     เริ่มแรกพวกเรามารู้ถึงความหมายของคำว่า "สินค้าอันตราย" หมายถึง ข้าวของหรือวัตถุ ที่มีคุณสมบัติทางเคมี หรือ ด้านกายภาพโดยตัวของมันเอง หรือเมื่อสัมผัสกับสารอื่น กระตุ้นแล้วส่งผลให้มีการเกิดอันตรายต่อชีวิต ทรัพย์สินหรือต่อสภาพแวดล้อม จากที่ระบุเอาไว้ใน IMDG

     ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าอันตรายมีกี่ชนิด

     1 วัตถุระเบิด

     2 ก๊าซไวไฟ

     3 ของเหลวไวไฟ

     4 ของแข็งไวไฟ สารที่มีความเสี่ยงต่อการลุกไหม้ได้เอง และก็สารที่สัมผัสกับน้ำแล้วก่อให้เกิดก๊าซไวไฟ

     5 วัตถุออกสิไดซ์และวัตถุอินทรีย์เปอร์ออกไซด์

     6 วัตถุเป็นพิษแล้วก็วัตถุติดเชื้อ

     7 วัตถุกัมมันตรังสี

     8 วัตถุกัดกร่อน

     9 วัตถุอันตรายต่างๆที่อยู่นอกจากทั้งยัง 8 จำพวก ข้างต้น

     สำหรับเพื่อการนำเข้าและก็ส่งออกผลิตภัณฑ์อันตรายในประเทศไทยกว่า 70% จะขนส่งผ่านท่าเรือแหลมฉบังเป็นหลัก เนื่องจากว่าเป็นท่าเรือน้ำลึกที่สำคัญที่สุดของประเทศไทยและก็เป็นท่าเรือที่มีความรุ่งเรืองทางเทคโนโลยี มีมาตรการบริหารความปลอดภัยเทียบเท่าสากล ด้วยเหตุนั้นในทุกกิจกรรมซัพพลายศาสนาเชนที่เกี่ยวโยงกับผลิตภัณฑ์อันตรายไม่ว่าจะเป็นการจัดเก็บ ใส่ ขนส่ง จำเป็นต้องใช้ความระมัดระวังเป็นอย่างมาก ถึงแม้ว่าผลิตภัณฑ์อันตรายนั้นจะมีปริมาณเพียงเล็กน้อยแต่ว่าอาจจะส่งผลให้ก่อให้เกิดอันตรายต่อชีวิต ทรัพย์สิน สิ่งแวดล้อม จึงมีการออกกฎ กฎระเบียบ กฎข้อบังคับต่างๆเพื่อควบคุมในเรื่องดังที่กล่าวมาแล้ว เพื่อปกป้องความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น ซึ่งระเบียบข้อบังคับดังที่กล่าวมาข้างต้นนั้นสอดคล้องกับระเบียบที่ใช้กันระหว่างประเทศ คือ สหประชาชาติ มีการออกข้อเสนอในการขนส่งสินค้าอันตราย แล้วก็ได้ระบุจำนวนที่เรียกว่า UN number เพื่อใช้แทนชื่อผลิตภัณฑ์อันตรายที่มีการขนส่งอยู่บ่อยมาก หน่วยงานทางทะเลระหว่างชาติ หรือ IMO มีการออกข้อปฏิบัติรวมทั้งข้อที่ควรปฏิบัติระหว่างชาติ



     การขนส่งสินค้าอันตราย ด้านในท่าเรือแหลมฉบัง

     ผู้นำเข้าสินค้าอันตรายกรอกข้อมูลลงในระบบเน็ตเวิร์กข้อมูลและก็การติดต่อสื่อสารเกี่ยวกับการนำเข้าส่งออก การจัดเก็บ และก็การขนส่งผลิตภัณฑ์ ล่วงหน้าราว 1 อาทิตย์ ซึ่งมี ชื่อสาร ชื่อผู้นำเข้าส่งออก รวมทั้งขั้นตอนการจัดการกับสารเมื่อเกิดเหตุเร่งด่วน เมื่อคณะทำงานคลังสำหรับเก็บสินค้าได้รับข้อมูลจะประสานไปยังท่าจอดเรือต่างๆเพื่อตรวจสอบสถานะตู้ผลิตภัณฑ์อันตรายตามข้อมูลที่ได้รับ ถ้าข้อมูลถูก จะทำการส่งรถหัวลากเพื่อไปรับตู้ผลิตภัณฑ์ข้างลำเรือ โดยไม่อาจจะวางพักสินค้าอันตรายที่ท่าเรือได้ระหว่างคอยขนส่งไปยังคลังเก็บสินค้าอันตราย เมื่อรถขนส่งรับตู้ผลิตภัณฑ์อันตรายเป็นระเบียบเรียบร้อย จะขนส่งมาจัดเก็บที่ท่าผลิตภัณฑ์อันตรายในทันทีซึ่งควรจะมีการจัดเตรียมพื้นที่สำหรับจัดเก็บอย่างปลอดภัย รถยนต์ขนส่งวัตถุอันตรายควรมีลักษณะภาวะตัวรถ ส่วนประกอบและเครื่องใช้ไม้สอยความปลอดภัยตามเกณฑ์ควบคุมมาตรฐานของลูกค้าหรือที่กฎหมายกำหนด มีประกันภัยความเสื่อมโทรมของวัตถุอันตรายในกรณีเกิดอุบัติเหตุ มีระบบระเบียบการควบคุมเส้นทางในรถขนส่งทุกคัน ด้วย GPS Tracking ซึ่งไม่แค่เพียงแสดงตำแหน่ง ทาง หรือการควบคุมความเร็วเท่านั้นแต่ยังสามารถย้อนดูความเป็นมารวมทั้งอัพเดทข้อมูลการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ พนักงานขับรถทุกคนควรจะมีใบอนุญาตจำพวกที่ 4 ผ่านการตรวจสอบความเป็นมา ได้รับการตรวจสภาพร่างกาย เพื่อความพร้อมเพรียงสำหรับในการดำเนินงาน และได้รับการฝึกอบรมการขับขี่เพื่อความปลอดภัยและการอมรมการปฐมพยาบาลเบื้องต้น

     แนวทางการขนส่งสินค้าอันตรายอย่างแน่ใจและก็ไม่มีอันตราย

     1. คลังที่มีไว้สำหรับเก็บสินค้าต้องได้มาตฐานตามกรอ.

     2. มีระบบระเบียบป้องกันตัวแล้วก็เรื่องฉุกเฉินในกรณีเกิดเหตุรั่วไหลของสารเคมีหรือผลิตภัณฑ์อันตรายเช่น ระบบโฟมอัดแรงดันสูง ผนังกันไฟ ระบบประตูกันไฟอัตโนมัติ เครื่องตรวจจับควันหรือเปลวไฟ หรือระบบแจ้งเตือนเมื่อุณหภูเขามิด้านในห้องเปลี่ยนแปลง (ในกรณีสารเคมีหรือสินค้าอันตรายที่จะต้องเก็บรักษาเอาไว้ภายในห้องควบคุมอุณหภูมิ)

     3. มีระบบระเบียบซอฟแวร์สำหรับจัดการทุกกิจกรรมที่เกิดขึ้นในพื้นที่จัดเก็บ เริ่มตั้งแต่ระบบจัดเก็บฐานข้อมูลสินค้าอันตราย การจัดสรรพื้นที่สำหรับในการจัดเก็บสารเคมีแต่ละชนิดออกจากกัน เหตุเพราะสารเคมีบางประเภทจะทำปฎิกิริยาเคมีต่อกันซึ่งอาจทำให้เป็นอันตรายได้

     4. การระบุตำแหน่งตู้สารเคมีด้วย GPS และการขนส่งสินค้าอันตราย เพื่อปิดโอกาสข้อผิดพลาดที่อาจเกิดจากคน

     5 มีนักเคมีที่ชำนาญ สามารถให้คำแนะนำ หรือจัดการกับปัญหาเกี่ยวกับการจัดเก็บสารเคมีหรือสินค้าอันตรายประเภทต่างๆ

     6. มีกลุ่มรีบด่วน 24 ชั่วโมง ที่สามารถเข้าจัดการเรื่องฉุกเฉินได้อย่างทันทีทันควัน

     ระบบฐานข้อมูลเกี่ยวกับสินค้าอันตรายเป็นข้อมูลที่มีค่ามาก

     เหตุเพราะการจัดเก็บรวมทั้งขนส่งสินค้าอันตรายนั้นจำต้องปฏิบัติงานอย่างรอบครอบ ระแวดระวัง เพื่อให้มีความปลอดภัยของ ชีวิต สินทรัพย์ และก็สิ่งแวดล้อม เพราะฉะนั้นข้อมูลที่เกี่ยวโยงกับสินค้าอันตรายที่ขนส่งนั้นจึงมีความสำคัญอย่างมาก ดังจะเห็นได้จากเหตุสารเคมีรั่วไหลที่ท่าเรือแหลมฉบัง ตอนวันที่ 25 พ.ย. 2552 เนื่องด้วยไม่มีข้อมูลของผลิตภัณฑ์อันตรายที่บรรจุอยู่ในตู้ผลิตภัณฑ์ทำให้ไม่มีผู้ใดกล้าที่จะกระทำระงับเหตุ ด้วยเหตุว่าสารเคมีบางประเภทเมื่อทำปฏิกิริยากับน้ำแล้วจะมีผลให้เกิดการระเบิดขึ้นได้ โดยเหตุนี้หากทราบข้อมูลที่จำเป็นจะต้องได้ทันคัดค้านหน ก็จะสามารถจัดการได้อย่างถูกวิธีรวมทั้งทันเวลา เพื่อทุเลาหรือให้ความหมายเสียหายที่เกิดขึ้น

     SCGJWD Logistic ผู้ประกอบธุรกิจรายเดียวที่ให้บริการบริหารคลังที่มีไว้เก็บสินค้าอันตราย ขนส่งสินค้าอันตราย ภายใต้การกำกับดูแลของท่าเรือแหลมฉบัง ปฏิบัติภารกิจบริหารจัดการตู้ผลิตภัณฑ์ อีกทั้งนำเข้ารวมทั้งส่งออก 100% ที่ผ่านท่าเรือแหลมฉบัง ด้วยมาตรฐานการจัดการระดับสากลรวมทั้งตามประกาศโรงงานอุตสาหกรรม

     ในฐานะผู้บริหารรับภาระหนี้สินอันตราย SCGJWD ก็เลยคิดค้นสิ่งใหม่บริหารจัดการผลิตภัณฑ์อันตรายแบบครบวงจร (DG Total) เพื่อเป็นศูนย์กลางฐานข้อมูลผลิตภัณฑ์อันตรายจากทุกฝ่ายที่เกี่ยวพัน กับ การขนส่งสินค้าอันตราย มีโปรแกรมคอมพิวเตอร์บริหารจัดแจงตู้ผลิตภัณฑ์ตามคลาสที่เจาะจง ระบบ GPS สำหรับการหาพิกัดตู้ผลิตภัณฑ์อันตราย แล้วก็ศูนย์ความปลอดภัยผลิตภัณฑ์อันตราย ซึ่งประกอบด้วยนักเคมีแล้วก็กลุ่มโต้ตอบเรื่องฉุกเฉิน 24 ชม.



ขอขอบคุณบทความ บทความ การขนส่งสินค้าอันตราย https://www.scgjwd.com/th/services/logistic-and-supply-chain/b2b-integrated-logistics/1697441373